Един от най-горещите Ducati някога е бил в капан в тази щайга от 20 години

Изображение за статия, озаглавена Един от най-горещите Ducatis, който някога е бил хванат в този сандък от 20 години

Снимка: Донесете трейлър

Тази сутрин открих, че правя своето редовни превъртания на уебсайтове за продажба на автомобили когато видях нещо, което ме спря в следите ми. На пръв поглед изглеждаше, че хората наддават дървена щайга за Донеси ремарке за 35 000 долара. Тогава ме удари, това не е просто сандък. Отвъд тези дървени стени има несглобен Ducati MH900e от 2002 г., един от най-горещите Ducati, пускани някога на пътя.

Ducati е известен с това, че създава функционални произведения на изкуството и избира само едно най-добре мъчително упражнение. Някои фенове на Ducati посочват 916 като най-красивия на производителя. Други може да хвърлят Panigale V4 там. Но ако искате сърцето ви да се стопи, едно Ducati стои над всички тях: MH900e.

Ето, позволете ми да накарам сърцето ви да прескача като някой лудо влюбен:

Изображение за статия, озаглавена Един от най-горещите Ducatis, който някога е бил хванат в този сандък от 20 години

Сега, когато имам вашето внимание, вероятно се чудите защо тази ранна машина изглежда така, сякаш е прескочила във времето от 70-те години на миналия век.

MH900e започна живота си като скица, която беше представена на изложението Internet Motorcycle Fair (INTERMOT) през 1998 г. докладвано от Silodrome, дизайнерът Пиер Тербланш се вдъхновява от 900SS, яхнат до победа в TT на остров Ман през 1978 г. Този състезателен велосипед беше каран до неочаквана победа от не друг, а Майк Хейлууд, известен състезател, който се е оттеглил от масовите състезания за 11 години по това време. MH900e отдава почит на 900SS на Hailwood и го прави в безупречен стил.

Image for article titled One Of The Hottest Ducatis Ever Has Been Trapped In This Crate For 20 Years

Ducati decided to gauge interest in the motorcycle by posting a questionnaire on its website. Remember, this was the late 1990s, when internet users listened to the wonderful sounds of dial-up modems and heard “you’ve got mail!” once they got online. A questionnaire back then was something different.

The public loved the MH900e and wanted their own, so Ducati decided to put the motorcycle into production, limiting it to just 2,000 units. In another departure from the norm, the MH900e was also sold online through Ducati’s website. Orders went live on January 1, 2000 at a minute after midnight. Despite the era being in the internet’s infancy the bike sold out in just 31 minutes.

One of them was packaged up in a crate and shipped off to Rockville Harley-Davidson in Gaithersburg, Maryland.

Image for article titled One Of The Hottest Ducatis Ever Has Been Trapped In This Crate For 20 Years

Photo: Bring a Trailer

If you’re wondering how a new Ducati ends up at a Harley dealership you aren’t alone. The dealership is a part of Battley Cycles, which includes BMW and Ducati.

The motorcycle has remained in its crate and unsold ever since. Peeking at the pictures in the Bring a Trailer списъктози MH900e дори все още е покрит с пластмасата, в която е бил опакован във фабриката.

Изображение за статия, озаглавена Един от най-горещите Ducatis, който някога е бил хванат в този сандък от 20 години

Снимка: Донесете трейлър

Заровен някъде в този сандък е 904-кубиков 90-градусов L-близнак Ducati с въздушно охлаждане. Този двигател е добър за 74 к.с. и 56 lb-ft въртящ момент. Това е закрепено с болтове към решетъчна рамка, която използва двигателя като напрегнат елемент. В списъка пише, че този мотоциклет не е подготвен за доставка по никакъв начин. Всъщност пробегът на километража дори не е известен, тъй като никой не си е направил труда да го включи.

Ако купувачът някога реши да разбие сандъка и да построи мотоциклета, първо ще разбере какво изглежда е леко триене на боята.

Изображение за статия, озаглавена Един от най-горещите Ducatis, който някога е бил хванат в този сандък от 20 години

Снимка: Донесете трейлър

Това не би било нищо в сравнение със справянето със събуждането на 20-годишен спящ двигател. Ще се занимавате с всякакви видове стара гума от ремъците до всякакви уплътнения и маркучи. И да се надяваме, че самият двигател не е заседнал.

MH900 Evolution струваше около 18 000 долара, когато беше нов, или 30 829 долара в днешни пари. 1400 мили MH900e, продаден от продавача този месец, беше за 41 000 долара докато един само с 2 мили е продаден за 43 224 долара. Цената, за да получите един все още нов в кашона? В момента е 35 000 долара с шест дни до Донеси трейлър.

.

Leave a Comment